COMIENZA LA VERIFICACION PARA EL DAKAR

En Le Havre, Francia, comenzó el movimiento.
Durante dos días, cerca de 270 vehículos tienen que ser examinados, lo
que representa un 80% de las autos, las motos, los camiones y los
vehículos de asistencia que van a tomar parte en la edición 2009 del
Dakar.
Solo los pilotos profesionales y los participantes no europeos, no
estarán presentes en el puerto. Los demás dejarán sus vehículos en
Normandía y allí emprenderán una travesía de tres semanas por el océano
atlántico, antes de llegar al continente sudamericano. Doscientas
personas, entre voluntarios y proveedores, están movilizados para
comprobar que los formularios de cada vehiculo esta correcto. Otras
verificaciones, que tienen como protagonistas a los pilotos tendrán
lugar en Buenos Aires, durante la víspera de la salida.
Un kit para sobrevivir:
En el Dakar todo esta previsto para garantizar la asistencia mas rápida
a los participantes accidentados o perdidos: GPS, teléfono satelital,
Iritrack, balizas de socorro, bengalas de humo rojas, señales
fluorescentes y un mapa general de América del Sur. Monique Faucherre,
la especialista del tema en ASO, lo analiza así: "Si con todo eso
consiguen perderse, es que lo habrán buscado."
El raid de las verificaciones:
La primera etapa para los competidores presentes en Le Havre serán las
verificaciones administrativas, luego deberán pasar por el sector
contable para después dirigirse al mostrador del embarque para las
modalidades de transportes de los vehículos. Finalmente, se revisará
por todo el material que tiene que ver con la seguridad. A cada
vehículo se le hace un examen total y preciso: arneses, chasis, luces o
neumáticos son chequeados detalladamente.



Fuente: Carburando.com

ese circuito esta definido¿? xq ese mucho no me cabe :S

Yo ya lleve mi fiat 600 para que me lo verifiquen

jajajajajajajajaja