Reglamento Deportivo TC ACVPS Personalizados 8

1-Sistema de Campeonato:
El mismo está dividido en las 12 fechas anteriormente asignadas. El piloto campeón será el que mas puntos sume al finalizar la fecha Nº12. Ganado una carrera como mínimo y corriendo por lo menos 8 fechas.

Sumatoria de puntos extra por carreras ganadas

Al finalizar el campeonato el piloto que más carreras ganó tendrá un extra de 30 (treinta) puntos que se sumaran al puntaje total. En caso de empate entre 2 o más pilotos se decidirá por 2dos puestos, si el empate sigue se revisaran los 3er puestos y así sucesivamente.

Empate en Campeonato:
En caso de empate en el que hubiera dos o más corredores con la misma cantidad de puntos, el desempate se hará en favor del que hubiera logrado mayor número de
primeros puestos en pruebas finales, si aún así no se definieran las posiciones, 24
corresponderá el primer puesto a quién haya obtenido mayor cantidad de segundos
puestos, luego de terceros y así sucesivamente. Si continuara existiendo el empate se
compararán las posiciones logradas en las series clasificatorias. En caso de nuevo
empate se tomará en cuenta los mejores tiempos logrados en las pruebas de clasificación, conforme al criterio anterior. Igual procedimiento se aplicará para establecer el orden de colocación en los puestos subsiguientes al primero.

2-Tandas (en orden):
Practicas: 20 minutos libres.

Clasificación: 10 minutos libres.

Empate en Clasificación: Los puntos totales serán repartidos en partes IGUALES entre los competidores que marcaron el mismo tiempo de la pole.

WarmUp: 5 minutos libres.

PARA QUE SE LARGUEN LAS SERIES Y POR CONSIGUIENTE LA FINAL DEBERÁ HABER POR LO MENOS 4 PARTICIPANTES, DE LO CONTRARIO LA FECHA SE RETRASARA A LA SEMANA SIGUIENTE.


Carrera clasificatoria: La largada será en movimiento, desde que el Pace Car entra a boxes y hasta el semáforo la velocidad deberá oscilar en los 80km/h (no será sancionable un poco más ni un poco menos), en el pase del semáforo a verde se deberá tener una velocidad máxima de 80km/h; si el coche de al lado o adelante se retrasa por no tener la velocidad correspondiente y por lo tanto el que largaba detrás de dicho auto lo pasa NO SERÁ SANCIONADO ya que él respeta la velocidad máxima. Serán 5 vtas de carrera. Mantener distancia con el coche de adelante y no salir del cajón de largada en los 35 segundos de tolerancia para ingresar, ya que esto puede perjudicar a otro competidor y no habrá reinicio de carrera a excepción de que un piloto haya quedado en boxes sin poder ingresar, si él mismo u otro piloto no ingresa en esta segunda ocasión no se reiniciara más la competencia. Todos aquellos que larguen la competencia sumarán puntos.

Final: La largada se ordenará con las posiciones de llegada de la Carrera Clasificatoria, será en movimiento, desde que el Pace Car entra a boxes y hasta el semáforo la velocidad deberá oscilar en los 80km/h (no será sancionable un poco más ni un poco menos), en el pase del semáforo a verde se deberá tener una velocidad máxima de 80km/h; si el coche de al lado o adelante se retrasa por no tener la velocidad correspondiente y por lo tanto el que largaba detrás de dicho auto lo pasa NO SERÁ SANCIONADO ya que él respeta la velocidad máxima. Serán 12 vtas de carrera. Mantener distancia con el coche de adelante y no salir del cajón de largada en los 35 segundos de tolerancia para ingresar, ya que esto puede
perjudicar a otro competidor y no habrá reinicio de carrera a excepción de que
un piloto haya quedado en boxes sin poder ingresar, si él mismo u otro piloto
no ingresa en esta segunda ocasión no se reiniciara más la competencia. Para sumar puntos se deberá dar por lo menos 7 vueltas.

Empate en carrera: En caso de que 2 autos marquen igual tiempo total
en la carrera, el competidor que ganara será el que haya recorrido más cantidad
de metros en la pista.

3-Puntajes:
Clasificación:
1* 2,00

Carrera clasificatoria:
1* 5,00 6* 2,50
2* 4,50 7* 2,00
3* 4,00 8* 1,50
4* 3,50 9* 1,00
5* 3,00 10* 0,50

Prueba Final:
1* 20,00
2* 16,00
3* 13,00
4* 11,00
5* 10,00
6* 9,00
7* 8,00
8* 7,00
9* 6,00
10* 5,00
11* al 15* 4,50
16* al 20* 3,00 c\u



4-Lastre:
Si un piloto obtiene un triunfo en una competencia final deberá cargar 30 kg. Si obtiene dos triunfos consecutivos o no deberá cargar 60 Kg. en total, si obtiene un tercer triunfo
consecutivo o no deberá cargar 90 kg. en total, si obtiene un cuarto triunfo consecutivo o no deberá cargar 120 kg, si obtiene un quinto triunfo consecutivo o no deberá cargar 150kg. en total, siendo este el valor máximo a cargar, aquel piloto que gane como mínimo una carrera y que en otra posterior acceda en el segundo lugar de la competencia final deberá cargar 20 kg. adicional cada vez que llegue en esa posición, si accede al tercer lugar deberá cargar 10 kg. adicional cada vez que llegue en esa posición, recordando que el máximo que cargará por performance será 150 kg. Dicho sistema de lastre por performance comenzará a aplicarse con el primer triunfo obtenido por cada piloto.

5-Ayudas:
-Embreage

6-Penalizaciones y/o Sanciones:
El comisariato deportivo tiene atribuciones en carrera y fuera de ellas, esgrimiéndose como la máxima autoridad con pleno poder de
acción en la totalidad de las clases que estén compitiendo. El CD puede actuar
como administrador de un server oficial y tiene la facultad de sancionar de
oficio en cualquier circunstancia o instancia de carrera.
Si en alguna de las tandas (ya sean puntuales o no) los comisarios deportivos (CD) detectan toques intencionales se podría penalizar con tiempo, puestos o descontando
puntos.

Algunas de las infracciónes más comunes:

• Exceder la velocidad en boxes (80KM/h).

• Hablar en clasificación o carrera. Solo los CD tienen el uso de la palabra.

• Molestar a alguien en clasificación o estando retrazado en carrera (bandera azul).

• Barrido de pista en clasificación o carrera.

• Adelantarse en la largada.

• Superar al Pace Car.

• Chocar a alguien en vuelta previa.

• Cortar camino: Será determinado por los CDs según el corte. En caso de aflojar y no sacar ventaja no se tomará penalización.

• Volver a la pista y chocar a alguien. Se deberá volver a la pista PARALELAMENTE a ella.

• Quedar en boxes cuando se cierra la calle del mismo: En caso de quedar en boxes a la hora de la carrera, se podrá salir con semáforo en rojo pero SI o SI después de haber salido el último auto, si esto sucede antes será penalizable según donde haya salido.

7-Reclamos:
En caso de tener un reclamo sobre esa competencia se deberá mandar un MP (Mensaje Privado) al usuario mondeo del foro ACVPS.com, de la siguiente manera:
El MP debe estar titulado RECLAMO TC Personalizados 8
Circuito de esa carrera:
Piloto con el que ocurrió el incidente:
Vuelta:
Curva:
Breve relato de la maniobra:

SIN ESO COMPLETO EL RECLAMO ES RECHAZADO

CUALQUIER COSA NO ESPECIFICADA PUEDE SER DECIDIDA POR LOS CDs A ÚLTIMO MOMENTO.

¡ESTE REGLAMENTO PUEDE SUFRIR MODIFICACIÓNES SIN AVISO, ESTAR ATENTOS!

Comisarios Deportivos (CDs): mondeo y popa.

Anexo 1:

Sumatoria de puntos extra por carreras ganadas

Al finalizar el campeonato el piloto que más carreras ganó tendrá un extra de 30 (treinta) puntos que se sumaran al puntaje total. En caso de empate entre 2 o más pilotos se decidirá por 2dos puestos, si el empate sigue se revisaran los 3er puestos y así sucesivamente.

A partir de Nueve de Julio no habra mas 2 series, será una carrera clasificatoria a 5 vueltas, para mas informacion leer articulo 2-Tandas.