Volante EUROCASE EUGA-65PRO
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Volante EUROCASE EUGA-65PRO
Hola mi nombre es Christian. Soy nuevo en el foro y para iniciarme entro con un
problema ajajajja.
De paseo en un Shopping y de calenton compre un volante EUROCASE INDIANAPOLIS EUGA-65 PRO
La verdad tenía poca guita encima (como siempre) así que lo compre. No esta mal pero...
El primer problema que encontré fue como setear al volante con el tema de las
pedaleras y la palanca de cambios. Cosa que en el manual no se explica. El
volante tiene 3 modos. Pero tiene algo “oculto”. Tenes que mantener apretado el
botón de select y start 3 segundos y cuando titila la luz verde apretar la
flechita que viene en el volante, hacia la izquierda. Ahí entiende que los
pedales y cambios son botones diferentes.
Quizás ya se dijo esto pero ya que estoy lo agrego.
Bueno voy a lo que venia. La cosa es que me cuesta demasiado setear el volante
para jugarlo en el SIMULADOR DE TURISMO CARRETERA. No tengo bien claro que hay
que setear. Porque hay cosas que si modificas no hace nada y otras que cambian
todo.
Después note como que hay un “delay” entre el movimiento que hace 1 con el
volante y el movimiento del volante del juego.
En el autodromo de Buenos Aires (el Gálvez) es casi imposible entrar bien en el
saloto y el kilómetro es más jodido todavía porque no podes corregir el auto
cuando se va para un lado, ya que si queres corregirlo, pasa que no te da
pelota, te da pero tarde, o se te cruza todo el auto y te vas al carajo.
¿Alguien tiene el mismo problema? ¿Hay alguna forma de solucionarlo sin revolear el
volante por la ventana?
Y disculpen si esto va en otro lado, pero la verdad es que ya revolví toda la Internet buscando una solución y estoy cansado, por eso si me confundí de sección pido disculpas.
problema ajajajja.
De paseo en un Shopping y de calenton compre un volante EUROCASE INDIANAPOLIS EUGA-65 PRO
La verdad tenía poca guita encima (como siempre) así que lo compre. No esta mal pero...
El primer problema que encontré fue como setear al volante con el tema de las
pedaleras y la palanca de cambios. Cosa que en el manual no se explica. El
volante tiene 3 modos. Pero tiene algo “oculto”. Tenes que mantener apretado el
botón de select y start 3 segundos y cuando titila la luz verde apretar la
flechita que viene en el volante, hacia la izquierda. Ahí entiende que los
pedales y cambios son botones diferentes.
Quizás ya se dijo esto pero ya que estoy lo agrego.
Bueno voy a lo que venia. La cosa es que me cuesta demasiado setear el volante
para jugarlo en el SIMULADOR DE TURISMO CARRETERA. No tengo bien claro que hay
que setear. Porque hay cosas que si modificas no hace nada y otras que cambian
todo.
Después note como que hay un “delay” entre el movimiento que hace 1 con el
volante y el movimiento del volante del juego.
En el autodromo de Buenos Aires (el Gálvez) es casi imposible entrar bien en el
saloto y el kilómetro es más jodido todavía porque no podes corregir el auto
cuando se va para un lado, ya que si queres corregirlo, pasa que no te da
pelota, te da pero tarde, o se te cruza todo el auto y te vas al carajo.
¿Alguien tiene el mismo problema? ¿Hay alguna forma de solucionarlo sin revolear el
volante por la ventana?
Y disculpen si esto va en otro lado, pero la verdad es que ya revolví toda la Internet buscando una solución y estoy cansado, por eso si me confundí de sección pido disculpas.
christian_bmx- Mensajes : 1
Edad : 37
Localización : Capital Federal
Fecha de inscripción : 19/05/2010
Re: Volante EUROCASE EUGA-65PRO
yo tengo un level up q es igual ... me pasaba lo mismo entonses baje la sensibilidad del eje x y mejoro un poco.... justo yo buscaba lo mismo y lo encontre recien y acabo de probarlo!
mateo25- Mensajes : 50
Edad : 58
Localización : as
Fecha de inscripción : 22/04/2010
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